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蝸輪蝸桿減速器的維護保養
發表日期:2017-07-18
蝸輪蝸桿減速器的維護保養
蝸輪蝸桿減速器在使用過程中,原有精度將會出現變化。為了保持減速器穩定的工作性能,應從以下幾個方面進行日常維護保養:
.保持蝸輪蝸桿減速器良好的潤滑
這是曳引減速器日常保養中極其重要的一項工作。因為蝸輪蝸桿工作時,蝸輪與蝸桿在嚙合處存在著較大的相對滑動速度,引起很大的摩擦和發熱,使輪齒之間發生磨損和膠合現象。由于蝸輪輪齒的材料比蝸桿材料軟得多,所以發生膠合時,蝸輪表面的金屬會粘到蝸桿的螺旋面上,使蝸輪的工作齒面形成溝痕。當潤滑油不清潔或潤滑油量不足、而未及時更換或補充時,就會影響金屬之間油膜的形成。在這種潤滑不良的情況下若仍強迫減速器運行,不僅摩擦熱增大,影響蝸桿的傳遞效率,而且蝸輪輪齒的磨損也更加明顯。這種情況下在拆開蝸輪蝸桿減速器作檢修時,就不難發現蝸輪的輪齒表面因磨損而出現溝痕,蝸桿的齒面因膠合而粘有銅末,減速器油池的下面也往往沉積著一些細鋼屑。由此可見,潤滑是保證減速器正常工作的基本條件。因為潤滑油能在蝸輪蝸桿的接觸面上形成油膜,從而避免金屬間的直接接觸,能有效地減少摩擦力。這對于減少磨損,提高傳動效率,延長機件的使用壽命,保證減速器的平穩工作,以及對機件的冷卻、防銹都是十分必要的。
蝸輪蝸桿減速器的潤滑要掌握好兩個環節:

( l )選用品質好的合乎要求的潤滑油。減速箱中的潤滑油一定要純潔,有足夠的粘度。在環境溫度+一+叨℃ 范圍內,可選用表的型號,并推薦使用120 #硫磷型中極壓工業齒輪油。

油池中潤滑油過多,蝸輪蝸桿工作時會造成過大的攪油能量損失,也不利于散熱;油量太少,蝸輪或蝸桿浸人的深度不夠,不能建立起良好的潤滑。合理的油量應以減速器箱體油標兩條刻度線之間或油鏡中線為準。
在日常檢查中,要注意油窗蓋、軸承蓋與箱體的連接處是否漏油,油色顯示是否正常,必要時對油質進行檢查。正常情況下,每半年加注一次,每年清洗更換一次油池中的潤滑油。對于新安裝的電梯,投人使用半年內,應注意檢查潤滑油的清潔度。因為減速器在運轉初期,箱體內往往會有少量的細微雜質落入油池,應及時更換處理。
換油前,要從箱體上蓋處先用煤油徹底清洗箱體內部。加油時,應從蝸桿上方和橫向油槽上方將油注人。加油完畢,應用松閘扳手將制動器抱閘打開(要采取防溜車措施),轉動飛輪數十次,使潤滑油滲人軸承,再壓__ L 蓋板。操作中,要嚴防異物落入箱體中。.注意檢查減速箱體內油池中的油溫和各部位軸承的溫度
由于蝸輪蝸桿在工作過程中相對滑動較大,摩擦損耗的功轉變為熱能的量也比較大,如果箱體散熱條件不好,溫度將上升很高,使潤滑油變稀,影響油膜的形成,更易引起蝸輪的膠合損壞。因此,日常保養中一定要注意對油溫和軸承溫度的檢查。
正常工作條件下,減速器各機件及軸承溫度不得超過70 ℃ ,油池中的油溫不得超過85 ℃ 。如果檢查發現各溫度值超過上述允許值,應進一步對引起高熱的原因進行分析,并檢查油池中的油質是否變稀,軸承有無損壞,必要時予以更換。
蝸輪軸的滾動軸承通常每月應擠.加一次鈣基或鏗基潤滑脂,每年應清洗更換一次。.定期檢查蝸桿的軸向竄動量和蝸輪副的嚙合情況
電梯頻繁的起停和換向運行會產生較大的沖擊,推力軸承易磨損,進而引起蝸桿的軸向竄動超差。當竄動量超過表中的規定時,應及時調整壓蓋墊片,或更換軸承,使軸向竄動量達到規定要求。

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